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メーカー名:JUN AUTO(田中工業)
商品名:軽量クロモリフライホイール
メーカー品番:2001M-H005
JANコード:
自動車メーカー:ホンダ
車種:シティ
型式:GA2
年式:
駆動:
適合詳細:D13C
仕様:タイプ:スタンダード
純正重量(kg):7.5
重量(kg):3.5
備考:
注意事項:
セット内容:商品+配送






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dryonpa★ 5
エンジンオイルの交換サイクルなんて車検毎。何日間も(時には数ヶ月)乗らずに野ざらし状態で放置。そしてある日突然、暖機運転なんて無しでいきなり走り出し、近隣のスーパーやホムセンを廻ってすぐに帰着。ただし、そんなに息巻いて走る訳でもなく、気候的には比較的温暖な地域に在住....何とも車とエンジンオイルにとっては鬼畜の所業、でも一方で少しはやさしい面もある。そんな使い方だと思います。ちなみに車は1997年生まれの御年22歳、エンジンは5バルブNAの高回転?高圧縮比型です。走行距離は少なく、最近は年間せいぜい数100km程度、オドは6万km弱。野ざらしの車体はさすがに痛みが来てます。だけども、エンジンはノントラブルで快調そのもの!!レスポンス最高、良い音出してます。新車の時より調子良いかも!!おそらくやはり、このオイルが全方位で高性能?高品質なこともひと役買ってくれているのだろうと思います。少しぐらいルーズに、雑に扱ってもオイルが性能でカバーしてくれる安心感....何事にも代え難いです。『安いオイルを頻繁に替えた方がエンジンのためには良い』と云う昔からの言い伝えがありますよね。実践している方もいらっしゃるようです。でも、昔はそうだったかも知れないですが、技術も進歩しいろいろと変わった現在ではそうでもないのかも....自分は己の車の使用状況も考え、真逆の事をやっています。この車の前の前の車の時(1970年代の半ばぐらい)からずっと、こんな調子で歴代のモービル1を入れてます。良いオイル入れっぱなし大作戦、結果的には完璧に大成功!!なのかなと思っています。ちなみに先代の車は23年4ヶ月で11万Km走破、Mobile1のRPが出てからはずっとそれでした。オイル交換回数は覚えていないですが、1年車検の時期もあったので13回ぐらいかと思います。最後の頃は車体はボロボロでしたが、エンジン(と主要走行部位)だけは絶好調のビンビンでした。実は今さらながら、車を替えてしまった事を心の片隅で後悔しており、この車の高額なレストア車が売られているのを見ると、色々な思いがよぎります。

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タイヤのノイズも静かです。街乗り程度ならこの安さはかなり良いですね。ただ、買う前にタイヤピットさんの事が分かっていたらそっちに配送してました。タイヤ的には何も問題なし文句なしです!

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XFA-27 3
脱脂目的で購入したもののなんか思ってたのと違う挙動シンナーのように溶かせるのに乾きが遅いので布に沁み込ませての作業時間が長くとれる感じ手についたペンキ落としやブチルテープの除去なんかに使ってます100均のPET素材のシャンプーディスペンサーに小分けしたので使いたいときにさっとワンプッシュ容器が溶けることもなく揮発するでもなく便利になった。本来のアセトンみたいな脱脂は正直はてなな感じだけども使えてるのでまぁいいかあとキログラムで容量計ってるレビューあるけども溶剤なんかは水より軽いので2リットル=2キロにはならないので注意シンナー等の溶剤は大体比重0.75くらいなので1.5キロだとすると 1.5X0.75=2 なので約2リットルは入ってるかと

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付属の配線について2sq程度の太さしかなく表記の40Aを流すとまず、燃えると思います。常時20A 瞬間最大30Aぐらいだと思います。※自分は5A程度の機器に使用したため問題は有りませんがギポシについて4極全てメスが付けてあり使い物になりません。全て切断して、+供給側→メス ー供給側→オスで付け直しました。こんな付け方するなら、圧着せずにオスメス各8個を付属としてくれた方が良いですここまでの評価は ★2ぐらい非常に安価なので ★1足して総合★3 としました。

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ごとだいてん 5
ミニキャブのフロントグリルのクリップが三つも無くなっていました。ぴったりはまってうれしかった。

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